[문화뉴스] 아파트, 빌딩, 병원, 백화점 등 건물에서 매일같이 이용하는 시설은 엘리베이터다. 에스컬레이터도 마찬가지로 이런 승강기 시설 없는 생활은 상상할 수 없을 정도다.

승강기 이용이 많은 만큼 관련 사고도 흔히 접할 수 있다. 국내에는 승강기가 약 65만대 있는데 최근 3년간 130건의 승강기 사고가 발생했다.

정전, 급정지와 같은 기계 오류로 인해 사고가 날 수도 있지만 전체 사고의 약 50%는 탑승자 과실에 의해 발생하고 있어 안전한 승강기 이용을 위한 의식 개선이 필요한 상황이다. 

이 가운데 정부가 엘리베이터나 에스컬레이터 등 승강기의 정전, 급정지와 같은 사고에 대한 대응능력을 키우기 위해 합동훈련을 실시한다. 

오는 9월까지 전국 90개 시군구에서 진행되는 합동훈련은 4일 대전에서 실시하는 시범훈련을 시작으로 각 시·군·구가 주관하고 지역주민과 승강기 관리주체, 승강기 유지관리업체, 소방서, 한국승강기안전공단 등 관계기관이 참여하는 합동훈련으로 확대된다.

시범훈련에서는 부품 고장으로 에스컬레이터 역주행, 엘리베이터 안에서 고립, 신체 일부가 엘리베이터에 끼이는 상황 등이 가정되며 발생부터 구조까지의 실전 대응 훈련이 진행된다. 

또 이번 훈련과 병행하여 지역주민, 관리주체 등을 대상으로 승강기 안전수칙과 안전이용 방법, 승강기 사고사례 및 사고·고장 대응요령 등 안전교육도 실시할 예정이다.

행안부 관계자는 "이번 훈련과 교육으로 안전한 승강기 이용문화가 정착하고 사고 대처 역량이 향상될 것”이라며 “국민의 안전을 위해 지속적으로 관련 법령을 개선하고 지자체 및 유관기관과 협업하여 승강기 사고예방을 위한 지속적인 노력을 기울이겠다”고 말했다. 

승강기 안전 훈련 및 교육이 진행되는 가운데 승강기 안전 사각지대에 놓인 장애인들을 위한 대책도 필요한 상황이다.

지난 5월 18일 장애인차별금지추진연대, 전국장애인차별철폐연대 등이 함께 서울교통공사 앞에서 시위를 벌였다. 2017년 10월 한 장애인이 신길역에서 휠체어리프트를 이용하던 중 추락해 사망한 사고가 시위의 발단이 됐다. 

이날 모인 거동이 불편한 장애인들은 추락 사고에 대한 책임을 규탄했다. 또 “장애인 차별금지법은 장애인의 이동권을 보장하기 위해 이동 및 교통수단 차별금지에 대해 강력하게 규정한다”며 리프트 대신 승강기를 설치해달라고 요구했다.

이들이 승강기 설치를 원하는 장소는 영등포구청역, 신길역, 디지털미디어시티역, 구산역 등 총 5곳이다.  

전국장애인차별철폐연대는 지난 2일에도 지하철 1호선 신길과 시청역 구간에서 휠체어 탑승운동을 하며 신길역 추락 사고에 대한 책임을 서울시에게 돌렸다.